La joie de l’arrivée des premiers transatlantiques à Montréal

L’ouverture officielle de la navigation océanique s’est faite samedi par l’arrivée du « Corinthian » de la ligne Allan.

Malgré une température des plus maussades, une foule de spectateurs s’étaient rendus au quai de la compagnie.

Arrivé à 11.10, a. m., il fut salué d’abord par le canon de l’île Sainte-Hélène pendant que les remorqueurs du port le saluaient durant quelques secondes. À voir les mouchoirs des passagers s’agiter, l’accident arrivé à Deschambault ne semblait pas être sérieux.

Le capitaine Rennie, si favorablement connu de notre public voyageur, n’a pas voulu rien dire au sujet de l’accident. « Je puis dire cependant que nous avons eu une traversée assez orageuse ; dans le golfe, nous n’avons pas rencontré de glace, si ce n’est que plusieurs banquises au Cap Race. »

Hier, le « Corsican » de la ligne Allan, capitaine J. T. Gambell, qui l’an dernier arriva le premier dans notre port, tout pavoisé, fit son entrée vers 1.30 p. m. Une foule considérable attendait son arrivée depuis onze heures, et, malgré le nombre de ses passagers, près de 1500, grâce à l’activité des officiers de douane, l’inspection des colis fut des plus rapides.

Le « Canada » de la ligne White Star Dominion arriva à son quai à 3.15 sous les ordres du capitaine R. O. Jones. Sa traversée a été assez rapide ; il a rencontré le 28 dernier une banquise de 175 pieds et une plus petite vers Gallontry Head. Ses passagers au nombre de 89, étaient en grande partie des émigrants se dirigeant vers l’Ouest.

Le « Salacia » de la ligne Donaldson fut le troisième à arriver hier soir ; rien de très remarquable dans sa traversée, il a rencontré quelques banquises à 100 milles au sud-est de Cap Race.

La Patrie (Montréal), 3 mai 1909.

L’illustration du Corinthian provient de ce site.