Déjà la fin de la bicyclette en 1901 à Montréal ?
Surprise !
La bicyclette qui s’est introduite dans notre cité avec une véritable fureur, qui sillonnait nos rues par légion et se faisait fi des piétons avec une désinvolture plus criante encore que celle du tramway, perd de sa popularité et, si son régime n’est pas prêt de finir, il déçoit considérablement.
À preuve la statistique de la cité. Depuis quatre ans en particulier, le nombre de licences diminue dans une proportion énorme d’année en année.
Aussi, il y avait à Montréal en 1898, 7 973 bicycles licenciés, tandis que cette année le nombre est réduit à 3,700.soit une diminution de 4,273. […]
Quel véhicule nouveau se prépare à remplacer la bicyclette ?
La Patrie (Montréal), 8 octobre 1901.
La photographie de jeunes garçons dans la vallée de la Chaudière près de Sainte-Marie, en Beauce, avec une bicyclette à proximité, prise vers 1965 par Armour Landry, est déposée à la Bibliothèque et Archives nationales du Québec dans le Vieux-Montréal, Fonds Armour Landry, Photographies, cote : P97,S1,D786-7186.
